Plaisir Croisière Forum
Connexion

Récupérer mon mot de passe

Twitter FPCroisière
Les posteurs les plus actifs de la semaine

Rechercher
 
 

Résultats par :
 

 


Rechercher Recherche avancée


La croisiere pourquoi, comment!...

Page 5 sur 6 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 13 Fév - 7:56

09/02/82017

Compte à rebours: Les 25 plus beaux bateaux de croisière


American Queen





[



SS Legacy






Adriana




Océania class Marina








Club Med class










Original R class












Lofoten










Silver shadow class










Windstar yachts








Solstice class










crystal symphony






Asurka








Wind star class








Royal clipper










Disney Dream class










Prinsendam HAL








Black Warch fred Olsen












marco Polo














Star Flyer class










Nordstjemen












Sovereign class














Viking ocean class










Disney Magic class












QM2 l'Icone
















Sea Cloud











Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 13 Fév - 7:59

10/02/02017 art US

Les secrets pour prendre de meilleures photos sur votre croisière


Aller sur une croisière signifie que vous allez voir de nouveaux sites, à la fois sur votre bateau et sur terre, avec la possibilité de voir l'architecture ancienne, la nature à ses villes les plus belles et incroyables. Naturellement, la capture de ces moments à travers des photos est quelque chose que beaucoup de gens veulent faire, car il fournit le souvenir parfait de toute vacances.

Que vous photographiez avec un appareil photo reflex numérique ou tout simplement votre smartphone, il y a quelques bonnes stratégies à employer, ce qui peut assurer de jolies photos après votre voyage est terminé.



Pratique avant votre croisière
Que vous venez d'acheter un nouvel appareil photo ou avez eu pendant des années, il est important de s'acclimater aux nuances de votre appareil photo avant votre croisière. Plus vous pouvez pratiquer, les meilleures photos de croisière sortiront.  

Essayez d'aller à une plage ou un lac pour pratiquer des photos de plage, ou prendre des photos au centre commercial ou de shopping pour se habituer à la photographie intérieure. Peu importe si vous avez un appareil photo reflex numérique ou un point-and-shoot, la clé pour prendre de meilleures photos est de savoir comment fonctionne votre matériel et essayer des choses.

Planifiez vos photos



Alors que vous ne pouvez pas anticiper chaque photo que vous prendrez sur une croisière, en faisant un peu de recherche sur le type de photos que vous voulez prendre peut signifier que vous ne venez pas à la maison avec des regrets de manquer sur une idée de photo. Si vous avez navigué avant, penser le genre de taches que vous pouvez prendre des photos et prendre des notes sur ceux qui sont importants pour vous. Peut-être une photo de famille sur le balcon, ou les enfants de réunion Shrek sur la Royal Promenade.

Si vous êtes nouveau à la croisière, ou un nouveau navire, pensez à regarder à travers ce que les autres ont tiré et l' utiliser pour l' inspiration pour vos propres photos. Flickr est une grande ressource pour voir croisière les photos des autres, et il pourrait servir à offrir des idées que vous aviez pas pensé auparavant.

Investissez dans une bonne application Smartphone
L'application de photo standard sur votre smartphone semble que cela peut faire beaucoup, mais les applications tierces peuvent fournir un grand nombre de fonctionnalités supplémentaires qui peuvent faire prendre de superbes photos plus facile. Rechercher des applications de smartphones qui offrent des fonctionnalités supplémentaires, comme une superposition de grille qui aide à établir la règle des tiers lorsque vous prenez une photo. Composition de la photo est sans doute l' un des facteurs les plus importants à la création d' une grande photo, et vous voulez vous assurer le sujet de votre photo est correctement aligné, et ce qui est important dans la photo est le point focal de la prise de vue.

En outre, une bonne application va fournir des paramètres supplémentaires pour contrôler manuellement des choses comme le capteur d'image (ISO), la vitesse d'obturation et de se concentrer sur l'appareil photo du smartphone. Vous ne pouvez pas besoin tout à chaque fois, mais avoir un certain contrôle sur ce genre de fonctionnalités peut aider beaucoup selon le type de photo que vous prenez.

Cherchez un bon éclairage




Indépendamment de ce que vous utilisez pour prendre des photos, ou où vous êtes, idéalement, vous voulez des photos qui ont beaucoup de lumière. Le plus de lumière, moins les ombres et les hors-couleurs que vous courrez dans.  

Avoir des photos bien éclairées est important, alors essayez quand la lumière sera plus faible dans le ciel (tôt ou tard dans la journée). En outre, le soleil de midi est généralement le plus chaud et peut être dur, donc travailler autour de ce temps pour avoir des photos qui sortiront bien, et les sujets qui ne sont pas aux prises avec des températures plus élevées.

Bien sûr, une croisière a tellement sujet à la disposition de tirer, de sorte que tout se résume à ce que vous voyez aussi belle. Lever, coucher de soleil et la « heure bleue » sont les périodes de jours de nombreux photographes cherchent toujours lors du tournage.

Vérifiez vos coins avant de prendre une photo
Une erreur commune aspirants photographes font est pas la comptabilité de tout dans le coup. Une bonne façon d'éviter les objets indésirables ou des personnes dans votre plan est de regarder tous les coins du cadre pour voir ce qui va apparaître dans le fond et dans la photo, moins le sujet.

Rechercher des objets, des personnes et des obstacles que si vous venez de décaler un peu d'un côté ou l'autre peut améliorer la photo grandement.

Évitez le flash



Peu importe si elle est le jour ou la nuit, ne pas utiliser le flash de votre appareil photo. Déjà. Le flash va inonder le premier plan avec une lumière vive au moment de la photo est prise, mais souvent des couleurs se lavé et le fond disparaît.  Qu'est-ce que vous voulez faire à la place est d'apprendre à contrôler l'obturation et l'ouverture de votre objectif pour contrôler la quantité de lumière qui est laissé dans sans l'aide d'un flash. La plupart des appareils ont ce genre de contrôles et même des caméras de smartphones ont maintenant des options de base pour aider.  Pour éviter les photos floues lorsque vous utilisez cette technique, essayer de stabiliser votre tir. Utilisez des objets à proximité stationnaires comme des poubelles (ou apporter un trépied) pour prendre une prise de vue stable.



Infos+ corsair :
-dès qu'il y a mouvement, de l'objet à photographier, ou que vous soyez en mouvement, ou pour prendre une image à la volée ; privilegiez la vitesse de prise (position prise de vue de sportif sur v/ app) et n'hésitez pas à doubler votre prise der vue


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 13 Fév - 8:21

Best cruise ship inside cabins

RCI








avec balcon vue virtuelle




Disney cruises








Carnival





Costa




samsara

Holland




NCL les studios


studio




salle pt dej des studios

Celebrity



Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Mar 14 Fév - 7:10

14/02/2017







Saint-Valentin, le village des Amoureux


Depuis 1965, chaque 14 février, le petit village de Saint-Valentin, en Champagne berrichonne, célèbre l’amour.

Au cœur du Berry, les amoureux ont leur fief : le village de Saint-Valentin, unique village en France à porter le nom du saint patron.

Tout ici est prétexte à un merveilleux weekend avec l’être aimé : un restaurant étoilé franco-japonais raffiné et renommé Au 14 février,
les beaux vignobles voisins de Reuilly et bien sûr, le Jardin des amoureux
.


Saint-Valentin, un amour de jardin



S’il y a bien un endroit qu’il faut visiter à Saint-Valentin, c’est bien son Jardin des amoureux.



Il abrite les essences les plus diverses ainsi qu’un Arbre aux vœux ]sur lequel sont accrochés tout plein de petits rubans imprimés remplis d’espoir.

Le Saule en cœur et le kiosque des amoureux, construit par les Compagnons du tour de France, sont une halte incontournable pour les doux rêveurs.



Le saviez-vous ?
Plusieurs services spéciaux sont proposés à la Poste. Outre les timbres à date du 14 février et les enveloppes prêt-à-poster, c’est sans doute le service « Faire-part » qui est le plus original !

Le courrier des cœurs

Le Village de Saint-Valentin, c’est aussi son bureau de poste temporaire proposant cartes, flammes ou timbres spéciaux… Autour du 14 février, le village s’anime de petites attentions, complice de tous les amoureux en quête d’un vrai week-end romantique.



La Saint-Valentin…OUI...mais en CHAMPAGNE BERRICHONNE


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 20 Fév - 8:08

15/02/2017

Nos activités préférées à faire sur un balcon bateau de croisière


Il y a beaucoup de  choix de cabines lors de la réservation d' une croisière, et certainement une chambre avec balcon privé est l' une des options les plus intrigantes . Avoir votre propre espace privé pour profiter de la vue sur l'océan, une douce brise et les activités dans le port sont un fabuleux moyen de passer toute croisière.




En plus de tout le point de vue, il y a des choses vraiment amusantes à essayer lorsque vous séjournez dans une cabine avec balcon. Voici quelques-uns de nos meilleurs choix pour des choses préférées à faire sur un balcon lors d'une croisière

Profitez d'un repas



Profiter d'un repas en plein air est toujours un moyen très amusant de profiter d'un repas tout à bord.

Un service d'étage est inclus dans le prix de la croisière, alors vous pourriez envisager de commander une collation ou un repas complet pour être livré à votre cabine. Lorsque le serveur apporte la nourriture, le diriger pour l'amener sur le balcon - si vous séjournez dans une Suite ou au-dessus, les repas de la salle à manger principale peuvent être livrés à votre cabine.

Une autre option est de ramener quelque chose du libre service pour en profiter sur le balcon. Quelques tranches de pizza , ou juste une assiette de friandises sont toujours de bonnes options. Les clients peuvent apporter de la nourriture à partir à peu près partout à bord et prendre pour aller en profiter sur le balcon..

Regarder une émission



Particulier à la classe Oasis de RCI,  il y a des cabines a balcon qui offrent une vue complète ou partielle sur l' AquaTheater, qui a quelques prouesses physiques vraiment impressionnantes sur l'affichage dans une variété de spectacles.
Chaque navire a des grandes suites qui donnent parfaitement sur AquaTheater. Certes, ces suites ne sont pas bon marché, mais de nombreux clients aiment avoir un espace libre et privé juste pour eux de profiter de la vue sur l'océan et l' AquaTheater.

Apportez des boissons



Tout comme la nourriture, en appréciant quelques cocktails sur votre balcon, c'est une excellente façon de profiter de la présence d'un balcon privé. Il est assez facile à saisir certaines boissons de quelque part à bord et de les ramener à votre cabine pour profiter.

Tout simplement pour ceuxveulent s'éloigner du reste de la foule et siroter un champagne pendant que vous regardez les vagues sous un balcon est une merveilleuse façon de passer du temps à bord.

Lire un livre



Vous pouvez lire un livre partout sur un navire, mais il y a quelque chose de plus relaxant au sujet tirant une chaise, appuyer vos pieds sur le balcon et l'ouvrir un bon livre

Lire un livre alors que la brise de l' océan vous passe est presque aussi relaxant que l' un des services offerts par le Spa , et généralement assez calme pour se plonger dans l'histoire qui se déroule entre les pages.

Regarder le soleil se lever  et se coucher



Si vous ne profitez pas du spectacle du soleil levant et couchant au moins quelques fois au cours de votre croisière, c'est dommage. Lorsque vous avez une cabine avec balcon , vous pouvez voir l'un des plus beaux événements de la nature avec la plus grande commodité.

Certes, votre balcon devra être face à l'est ou à l'ouest pour assister à cet événement


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 20 Fév - 8:22

16/02/2017 Le grain de sel de corsair

Sympathisons avec notre "montre" et meilleure sera la croisiere


Nous avons passé des années à partager des conseils, des secrets et des stratégies sur le forum au sujet de rendre une croisière meilleure et plus amusante, et nous avons découvert qu'il y a un point commun entre tant de nos meilleurs conseils:  au début.

Il y a beaucoup de façons d'améliorer sa croisière, mais si vous vous souvenez d'un seul pour votre croisière, il devrait être tout simplement d'être précoce. Donc, de nombreux aspects de l'expérience de croisière, de préserver de l'argent pour gagner du temps, peut être grandement améliorée si vous embrassez l'idée de le faire tout au début. Si cette déclaration ne fait pas encore beaucoup de sens, consultez les cinq étapes que nous avons décrites dans ce post pour démontrer pourquoi être au début vous aidera à avoir une grande croisière.


Réservez tôt



Peut-être l' une des questions les plus courantes est sur la façon d'économiser de l' argent et obtenir le meilleur prix possible pour une croisière. Les questions sont souvent formulées comme, «Comment puis-je obtenir un accord?", " Quel est le meilleur moment pour réserver une croisière? » Ou «Comment puis-je obtenir le prix le plus bas?" et la réponse à tous est simple: réserver votre croisière aussi tôt que possible.

En général, les tarifs de croisière sont au prix le moins haut au debut de la mise en vente, et à l'approche de la date de la navigation, les prix commencent à remonter . Donc, plus tôt vous réservez votre croisière, plus l'inventaire de cabine  est grand, l'offre et de la demande joue un grand rôle dans la fixation des prix.

Quand nous disons «précoce», nous entendons la réservation de votre croisière de 12, 18 ou même 24 mois avant la date du depart. Pour certaines personnes, cela peut sembler folie de planifier des vacances jusqu'à deux ans à l'avance, mais le fait de la question est l'utilisation de cette stratégie est la clé pour obtenir un très bon prix. la promotion des ventes vont et viennent, mais si vous parlez à des gens qui réservent leurs croisières très tôt, ils vous diront que la réservation tot bat la plupart des offres super promos.

Acheter des forfaits de boissons tôt



Avez - vous entendu parler des packages de boissons illimités ? Ils offrent aux clients la possibilité de boire autant qu'ils veulent sur leur croisière pour un prix fixe. Sonne bien, non? Mais saviez - vous si vous attendez pour réserver votre forfait de boissons à bord du navire , vous coutera plus cher ?

Personnellement, je suis fan du freestyle et n'étant pas pillier de bar, je n'opte jamais pour les forfaits... une biere aujourd'hui, un wisky ce soir...je paie le cout par coup, bien que je comprenne les package pour les familles... ou de gros consommateurs

Arrivée à votre ville d'embarquement



Quand il vient le moment de voyager, il y aura toujours  des imponderables, aucun contrôle sur: météo, annulation des vols, des pneus à plat. Si vous demandez aux voyageurs chevronnés comment ils contourne ces obstacles, la réponse est souvent de ce donner plus de temps. Au lieu d'arriver dans la ville de départ le jour de votre croisière, la mieux... arriver la veille!

En planifiant d'arriver à votre port de départ au moins un jour plus tôt, vous vous assurez qu'un retard de Voyage ne sera pas un impact sur votre capacité à monter à bord. Avoir un jour ou deux fournit un tampon pour tenir compte des retards de voyage et vous permettra de découvrir la ville : Comme un bonus supplémentaire, en arrivant au port d'embarquement au moins un jour plus tôt, cela signifie que vous obtenez de commencer vos vacances plus tôt! Et dans de nombreux cas, le port d'ou l'on part a ses propres attractions culturelles et historiques qui ne demandent qu'a etre explorés.

Arrivée au quai au début des formalités d'embarquement



Si vous vous abonnez à la théorie selon laquelle le temps est de l' argent, alors vous devez absolument arriver à votre port d'embarquement tôt . En arrivant tôt, évitement de la grande foule qui descendent sur le terminal de croisière plus tard dans la journée, et vous obtenez également l'avantage supplémentaire d'avoir un peu de temps à bord du navire.

Si vous vous demandez ce que le temps constitue, «précoce», nous parlons parfois 10 heures-11 heures et demie. Le plus tôt vous arrivez sur les jours d'embarquement , plus vous embarquerez tot à bord du navire. Et le prix que vous avez payé pour la croisière est le même si vous obtenez à bord à 11h ou 14 heures, donc peut - être aussi bien obtenir le plus de temps possible... et prendre le premier dejeuner à bord



Arrivez tôt pour chaque activité

Avoir une bonne place au spectacles, avoir son peti dejeuner en cabine a l'heure choisi, ou une bonne place dans le bus d'excursion... suppose de s'organiser avec la pendule...

débarquer au début en descente libre- sauf forfait transfert avec la cie du navire

Le dernier jour de votre croisière n'est jamais amusant, débarquer de votre bateau tôt entraînera probablement une attente plus courte, controles plus rapide, plus de choix à l'extérieure de la gare maritime pour votre transfert...gare, parking, aeroport....


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 20 Fév - 8:59

Nous savons tous ce qu'il faut apporter pour notre croisière. Nous avons notre argent de poche, notre plus beau costume et notre "foie extra "- mais ce que nous ne devons pas  apporter?

Voici quelques articles que j'ai vu ramené à bord que vous ne devriez pas prendre sur votre croisière:

1. Serviettes.

Serviettes de bain, serviettes partout. Une fois que vous serez sur le navire, vous les aurez dans votre cabine et  a la piscine. Il n'y a aucune raison pour vous de plier une serviette dans votre sac. Vous serez en mesure de prendre la serviette de plage spéciale laissé dans votre cabine et hors du navire, mais assurez-vous de la ramener, à v/steward ou vous devrez payer 25 $ par serviette manquante.

2. Alcool caché. Nous avons deja parlé furtivement de l'alcool sur une croisière, comment le faire et comment se faire attraper. A la fin de la journée - si vous faufiler de l'alcool sur vous , vous vous la fairez saisir. La mise en sécurité est de pré-commander vos boissons alcoolisées à partir du navire, acheter individuellement ou ne pas se faire attraper.

3. Shampooing. Le shampooing dans les cabines n'est pas pour tout le monde, mais il est là pour votre confort. Au lieu de se soucier de l'achat de nouvelles petites bouteilles  pour votre croisière, il suffit d'utiliser celui dans votre cabine. Oui, il pourrait ne pas être le shampooing de salon, mais il fait le travail et il est gratuit.et pour quelques jours... Vous ne pouvez pas battre ça.

4. Fer. Le feu est la plus grande menace pour un bateau de croisière, emporter un fer à repasser est un non-sens. Il y a des fers dans les buanderies de la plupart des navires de croisière, généralement une par étage. Le pire des cas, vous pouvez toujours obtenir vos vêtements repassésn si il etaitent froissé, voir le steward cela coutera quelques dollars par article. Certaines cies vous taxeront et saisiront le fer...et il auront raison.

5. Couteau de poche. Ne pas essayer de rouler sur le navire avec un couteau suisse ou un couteau de votre buck préféré. Celui-ci est assez explicite.
Vous pouvez également ajouter des armes de tout genre et des cannes à pêche à la liste des choses à ne pas avoir sur le bateau - je sais que vous pensiez à la pêche au large  mais laisser l'équipe de cuisine préparer votre dîner , il ont le poisson qu'il vous faut.

6. "Bad Attitude". Sur l'ensemble des choses, c'est probablement le plus important. Vous êtes en croisière pour vos vacance et de prendre une pause mentale de toutes les chosesde la vie, que vous retrouverez de retour à la maison - alors faites-le! Laissez toutes vos questions, les problèmes et le stress à la passerelle d'embarquement.
Le navire sera votre évasion, vous êtes en vacances afin que ce soit réel!

Vérifiez toujours les interdits  spécifique de la cie ligne de croisière sur leur site cela vous évitera tout doute.

Gag

Sans doute le plus laid (vue de l'extérieur) des paquebots construits par les chantiers de l'Atlantique aujourd'hui STX Europe, qui a construit les plus célèbres transatlantiques du monde " Normandie ", "France " , " Queen_Mary_2... Sans doute que Stars Cruises NCL commémorera ainsi les cendres du paquebot ss_France ss_Norway et peut être aussi sur celle de "ss_United_States "...


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 27 Fév - 6:13

20/02/2017  - Article usa en traduc auto

Croisière dans le Grand Nord



Croisière dans le Grand Nord de l'Atlantique - l'Islande et le Groenland - est généralement limitée aux confins étroits de petits navires de l'expédition, mais quelques grandes lignes y faire appeler de temps en temps, permettant aux passagers d'explorer ces régions éloignées à un haut degré de confort et de luxe.



Nous avons navigué dans ces eaux nordiques sur le Navigator de Radisson Seven Seas, et nous avons appris beaucoup de choses sur les terres peu connus qui ont servi pour les Vikings-Stepping Stones lors de leurs voyages en Amérique du Nord il y a un millier d'années. En raison de leur emplacement, de l'Islande et du Groenland ne peut être visité par la mer au cours des mois d'été, en particulier Juillet et Août.

Banquises du Groenland-glace


Notre croisière était le segment de retour de deux croisières de 10 jours qui Navigator opéré entre New York et Reykjavik. Nous sommes arrivés en Islande suffisamment tôt pour explorer cette nation d'île volcanique rocheux, un ancien territoire du Danemark qui a obtenu son indépendance complète en 1944. La quasi-totalité de ses 290.000 habitants vivent le long ou près de la côte, et vivent 115.000 à Reykjavik, la capitale - une ville très européenne avec des parcs, des sculptures publiques et des cafés en plein cœur de la ville, ainsi que d'un port actif (plus de la moitié de la L'économie du pays est basée sur la pêche). Une mise en garde: l'Islande est chère. Une nuit dans un hôtel trois ou quatre étoiles dans la capitale coûtera 200 $ - 300 $; une balade en ville en taxi depuis l'aéroport de Keflavik peut vous coûter plus de 100 $ (mais un service de bus à prix raisonnable sont disponibles), et les repas dans de bons restaurants coûter autant que dans n'importe quelle grande ville américaine.



Islande gagne une réputation d'activités de plein air / aventure, et nous partîmes de Reykjavik à tenter une: Motoneige sur un glacier. Une entreprise touristique local appelé le groupe d'activité (www.activity.is) organise des randonnées motoneige long de l'année, ainsi que des promenades en traîneau à chiens, balades en véhicules tout-terrain et le rafting. Nous sommes montés dans l'une des superbes jeeps de l'entreprise - véhicules gonflés avec des pneus énormes, des équipements de positionnement global et d'autres extras destinés à manœuvrer sur les routes non pavées escarpées, de l'intérieur de l'Islande - et notre chauffeur conduit hors de Reykjavik -L'agence  organise des randonnées motoneige long de l'année, ainsi que des promenades en traîneau à chiens, balades en véhicules tout-terrain et le rafting. Nous sommes montés dans l'une des superbes jeeps de l'entreprise - véhicules gonflés avec des pneus énormes, des équipements de positionnement global et d'autres extras destinés à manœuvrer sur les routes non pavées escarpées, de l'intérieur de l'Islande - et notre chauffeur conduit hors de Reykjavik.

Nous avons fait un peu de tourisme sur le chemin de la Langjokull Glacier géant Une couple d'heures à l'est de la capitale. D'abord nous nous sommes arrêtés à Thingvellier, un large, scénique vallée du Rift notable pour deux choses: Il a été le site du parlement islandais original, créé il ya plus de 1000 ans, et en cours d'exécution à travers elle est la Midatlantic Ridge, l'endroit où l'Union européenne et plaques continentales nord-américaines se rencontrent - et distinct. Longues fractures traversent la vallée afin que les visiteurs peuvent voir ce phénomène géologique eux-mêmes. Ensuite, nous avons visité un endroit appelé Geysir, où les principales attractions sont, bien sûr, des geysers (il ya une boutique de cadeaux, restaurant et hôtel). Au moins un d'entre eux s'éteint toutes les huit minutes, ce qui signifie que même le plus bref visite produira une observation.


Randonnée près de Narsarsuaq, Groenland


Nous avons roulé sur le bord est du Glacier Langjokull, s'arrêtant à l'installation de base du voyagiste, où nous avons été équipé d'habits de neige, bottes et casques. Ensuite, nous dirigea sur la glace - le plus souvent une couleur noir sale, les vestiges de l'activité volcanique - et arraisonné nos motoneiges. Après une brève instruction, nous sommes allés passer comme un éclair à travers la surface du glacier, s'arrêtant ici et là pour des explications des phénomènes glaciaires (oui, c'est la fusion) et la visualisation de la crevasse occasionnelle (ils sont clairement identifiés, et toutes ces expéditions sont guidés). L'air au-dessus du glacier était beaucoup plus frais que les autres endroits où nous sommes descendus, mais dans l'ensemble, les températures estivales en Islande sont modérés - principalement dans les années 60 ou 70 basses.
Le lendemain, nous avons essayé l'équitation. Chevaux islandais sont les descendants directs de ceux des Vikings amené plus, sans mélange avec d'autres races pour des centaines d'années. Ils sont petits, robustes chevaux aux crinières et les queues longues et grands pour l'équitation. Nous sommes allés à la Laxnes Horse Farm, à environ une demi-heure de Reykjavik (www.laxnes.is, ils peuvent venir vous chercher et vous ramener à la ville). Les manèges vont dans la campagne environnante, avec une toile de fond pittoresque des montagnes et des fermes. Rides sont accompagnés par un guide Laxnes, qui garde les chevaux pour une vitesse que vous êtes à l'aise avec. Outre les quatre «allures» habituels de l'équitation - promenade, galop, trot, galop - chevaux islandais ont une cinquième qui est exceptionnelle Les manèges vont dans la campagne environnante, avec une toile de fond pittoresque des montagnes et des fermes. Rides sont accompagnés par un guide Laxnes, qui garde les chevaux pour une vitesse que vous êtes à l'aise avec. Outre les quatre «allures» habituels de l'équitation - promenade, galop, trot, galop - chevaux islandais ont une cinquième qui est exceptionnellement lisse.

Avant de se diriger vers le navire, nous avons fait un détour par le Blue Lagoon - un énorme réservoir d'eau chaude non loin de l'aéroport, et l'une des attractions les plus populaires d'Islande pour les touristes et les habitants. Pour une somme modique, vous pouvez louer des serviettes et maillots de bain et patauger dans l'eau chaude et apaisante, ramassant boue du fond et le frotter sur vous-même, il est dit d'être excellent pour la peau. Le Blue Lagoon possède également un restaurant et une boutique de cadeaux qui vend sa propre marque de produits de spa.

Radisson Seven Seas Navigator utilisé une journée en mer pour obtenir de Reykjavik à sud-ouest du Groenland - qui est en fait plus au sud que l'Islande. Groenland demeure un territoire du Danemark, et même si c'est beaucoup plus grand que l'Islande, la population est beaucoup plus faible-un mélange d'Inuits et les Danois, surtout - car la plupart du pays est couvert par un bouchon de glace massive. Le navigateur a dû sauter son voile prévue par Kristian Fjord-du-Prince à la pointe sud du Groenland - il a été bouché avec trop de glace flottante, même en Août. Les icebergs et des banquises peuvent imposer des changements dans presque n'importe quel itinéraire de la croisière au Groenland, et le brouillard fréquent peuvent ralentir un navire vers le bas aussi.

Un geyser d'Islande

Nous avons d'abord appelé à Qaqortoq, une ville de 3500 avec de petites maisons aux couleurs vives gravir la montagne. Les offres tirer dans le petit port au cœur de Qaqortoq - plus de transport dans la région se fait par bateau - et à proximité de la jetée est un bureau / magasin de souvenir touristique où vous pouvez ramasser quelque chose à prouver que vous avez réellement visité le Groenland. Sur une colline au-dessus de l'office de tourisme est un hôtel. Il n'y a que quelques magasins de la ville, mais ses collines et les couleurs vives de ses bâtiments, il est visuellement intéressant. Qaqortoq a quelques bâtiments historiques et même une fontaine publique; à proximité se trouve un petit musée et un restaurant avec des tables en plein air.
Nous avons opté pour une tournée qui a impliqué la randonnée autour du grand lac sur le bord de la ville. A notre grande surprise, nous avons rencontré un groupe d'enfants en natation, mais au contact de l'eau semblait à peine assez chaud - pour non-Groenlandais, au moins. La température de l'air était très bien, même si - dans les années 50 - et la journée était ensoleillée. La randonnée était pittoresque, les petites fleurs jaunes alignés le chemin entre le lac et les montagnes, et parfois nous serions passés par les joggeurs locaux.

Radisson Seven Seas propose d'autres excursions à Qaqortoq, y compris une visite au restaurant mentionné ci-dessus, une visite guidée de la ville, une visite à une peau de phoque tannerie, un vol en hélicoptère au dessus des fjords, et un voyage en bateau pour visiter les ruines de Hvalsey Eglise, un vestige des colons vikings qui ont disparu du Groenland il ya 600 ans.

Le lendemain, nous avons remonté Tunulliarfik Fjord, qui a été criblé de petits icebergs, à la ville de Narsarsuaq, population 160. Narsarsuaq a fait ses débuts comme un aérodrome construit par l'armée américaine, juste avant la Seconde Guerre mondiale, et aujourd'hui, il est le seul aéroport international dans cette partie du Groenland. La ville possède un hôtel - Les Européens volent souvent ici pour faire de la randonnée - et un café appelé le Ice Blue qui sert aussi de centre d'information touristique et pourvoirie. Il ya un musée dans la ville, avec des éléments historiques de colons vikings et les Inuits. Mais il ya un seul bus ici, et il est utilisé pour tout, des excursions au transport aéroport - mélangeant parfois les différents groupes.




Qaqortoq, Groenland


Nous avons choisi l'excursion de randonnée du navire dans la vallée de fleur - un bel espace extérieur Narsarsuaq qui est fondamentalement une ferme entourée de montagnes rocheuses, avec une chute d'eau à une extrémité et petite rivière qui la traverse. La randonnée de quatre mile, guidé par un étudiant français passer l'été là-bas, est revigorant sans être trop exigeant. Nous avons passé le long du chemin par un groupe de randonneurs danois qui se trouvaient sur leur chemin jusqu'à une colline escarpée à visiter le calotte glaciaire du Groenland, un couple de miles plus loin.
D'autres excursions disponibles à Narsarsuaq inclus une excursion en bateau dans le fjord pour voir un glacier, petit plan de vol voir pour voir les glaciers et les fjords, une visite de la ville et de son musée, et une promenade en bateau dans une ville voisine à visiter les ruines d'une ferme établie par premier colon Viking du Groenland, Erik le Rouge, qui est venu d'Islande il ya 1000 ans. Le fils d'Erik, Leif Ericsson, a fondé une colonie temporaire en Amérique du Nord à L'Anse aux Meadows, Terre-Neuve.

En fait, L'Anse aux Meadows était un arrêt plus tard sur l'itinéraire - au moins, il devait être. Malheureusement, une nuit de brouillard épais le long de la côte du Labrador a ralenti le bateau vers le bas si bien que nous avons dû sauter ce port. Le Radisson Seven Seas Navigator visité Goose Bay, au Labrador, et ensuite sur les destinations qui connaissent la Nouvelle-Angleterre / Canada itinéraires, y compris la ville historique de la forteresse de Louisbourg, en Nouvelle-Écosse, Halifax et Boston.




Glacier motoneige en Islande


Radisson Seven Seas fait la croisière beaucoup plus significatif pour ses passagers en servant une série régulière de conférences d'experts sur l'histoire de l'exploration européenne dans la région, à partir mythique St. Brendan de l'Irlande du navigateur pour les Vikings de John Cabot. Autres conférences portaient sur des domaines connexes, de l'histoire de la construction navale à l'état de l'industrie canadienne de la pêche.
Inutile de dire que la visite de ces mers éloignées du Nord à bord du tout-suite Radisson Seven Seas Navigator , avec ses chambres spacieuses, un restaurant gastronomique, un spa / centre de fitness, théâtre grandeur nature et en soirée, la sélection des salons et bars, etc, fournit beaucoup plus de confort et de luxe que vous pourriez jamais trouver sur un petit navire d'expédition. www . RSSC . com ), avec ses chambres spacieuses, un restaurant gastronomique, un spa / centre de fitness, théâtre grandeur nature et en soirée, une sélection de salons et bars, etc, fournit beaucoup plus de confort et de luxe que vous pourriez jamais trouver sur un petit navire d'expédition.



.


Dernière édition par corsair le Lun 27 Fév - 7:01, édité 1 fois


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 27 Fév - 6:34

22/02/2017 art us en traduc auto

Croisières haut de gamme pour les gourmets



Nous avons tous nos raisons de choisir de partir en vacances et de choisir une destination ou une activité particulière. Pour certains d'entre nous, c'est tout au sujet de la nourriture! Vous avez entendu le vieil adage, "y arriver est la moitié de l'amusement." Bien, manger là est l'autre moitié! La gastronomie que vous trouverez à bord d'un croisière de luxe taux parmi l'une des meilleures expériences culinaires que vous aurez jamais, si vous savez comment choisir et quoi chercher.

Tous les repas de croisière n'est pas créé égale. Comme beaucoup de services que vous rencontrez qui ont différents niveaux de fonctionnalités, les croisières ne sont pas différents et la cuisine à bord de différents navires est également basée sur des choix personnalisés. Alors choisissez le bateau de croisière foodie qui correspond à vos goûts.

Dominant le haut de la liste des prix de choix des croiseurs pour les meilleurs restaurants à bord sont cinq navires dans la Celebrity Cruise Line. Tenir le premier rang pour 2017 est la célébrité Réflexion. Il ya sept options de salle à manger inclus avec votre passage. Les offres vont des plats traditionnels qui peuvent accommoder des restrictions alimentaires spécifiques, aux arrangements intimes avec la nourriture et le service exceptionnels. Tout au long des ponts, il ya des grills, des cafés et "spa-inspiré" de la nourriture. En outre, il ya six for-a-fee restaurants sur la réflexion offrant délices gastronomie de hamburgers à la cuisine élégante. La liste des meilleurs bateaux de croisière gastronomique comprend également Celebrity Eclipse, Celebrity Equinox, Celebrity Silhouette et Celebrity Constellation.

Aussi la tenue forte sur la liste des meilleures croisières foodie sont deux navires de Princess Cruises - Princesse Regale et Grand Princess. Les deux sont équipés de grilles traditionnelles, cafés, pâtisseries, bars à glace et plusieurs restaurants décontractés. Ils proposent également des repas avec dîners multi-cours, thèmes de surf et / ou de gazon, cuisine italienne et cadre intime.

La liste des navires préférés pour la cuisine est complétée par Escape de Norwegian Cruise Line. La nourriture à bord de ce bateau de croisiere a été appelé "innovant" et "de haute qualité." La restauration gratuite a un «freestyle» option - manger quand vous voulez plutôt que par des réservations ou des horaires. Aussi, vous pouvez voir les influences haut de gamme de mises à niveau de menu récents et un service exceptionnel. Les restaurants payants sur l'Escape sont un délice; Dîners spectacles, steakhouses internationaux, magasins de dessert spécialisés, musique live et restaurants gastronomiques internationaux. En plus des expériences culinaires hautement cotées, le bar et club options étaient un favori parmi les croiseurs.

Si vous êtes ce que l'on pourrait appeler un dîner conservateur, affectueusement connu comme un mangeur difficile, alors vous pouvez envisager ces différentes options lors de la réservation d'une croisière de luxe. Soyez sûr de savoir si les repas traditionnels de hamburgers, hot-dogs, pizza, spaghetti ou tout ce que vos goûts exigent sont disponibles pour vous avant de planifier votre voyage. Vous avez envie d'une expérience culinaire agréable autant que le type suivant. Donc, si escargot n'est pas votre idée de cela, puis choisissez en conséquence. La plupart des croisières accueillir un large éventail de préférences et il vaut la peine d'examiner pour trouver les meilleures croisières pour la cuisine qui s'inscrit dans votre idée de fine cuisine.

Beaucoup d'entre nous ont une éruption pour l'exotique quand il s'agit de manger et de trouver les meilleures croisières qui correspondent à la facture. Si vous êtes parmi le groupe qui va essayer n'importe quoi, les choix de restauration ne sont pas moins importantes. Vous voulez que vos vacances en croisière pour satisfaire tous les désirs et souhaitent. Donc, si vous êtes parmi ceux d'entre nous dont les vacances est tout au sujet de la nourriture, alors ne vous contenter de rien de moins que le meilleur.


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 13 Mar - 5:42

09/03/2017

video du soir, a voir absolument, demain en croisiere, votre cdt aura peut etre besoin d'une abeille




Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 13 Mar - 5:52

10/03/2017

Sondage : Les Français et la croisière

La compagnie Costa Croisières a dévoilé hier un sondage très intéressant confié à l’institut BVA, qui a interrogé en septembre 2016 un échantillon représentatif de 1005 Français âgés de plus de 15 ans. 
Il en résulte notamment qu’une personne interrogée sur quatre se dit désireuse de partir ou repartir en croisière (pour moitié dans les 5 ans), sachant que moins de 8 Français sur 10 ont déjà tenté l’expérience. 

Autre élément très intéressant, le rajeunissement sensible des candidats potentiels aux vacances en mer. Ainsi, 29.9% des 18/24 ans et 30.9% des 25/34 ans se disent désormais intéressés par cette offre de voyages, devant les 35/49 ans (21.7%), les 50/64 ans (21.9%) et les + de 65 ans (19.4%).


Les atouts de la croisière, comme son rapport qualité/prix et la possibilité de découvrir plusieurs pays au cours d’un même voyage, sont toujours en tête des motivations. 
Alors que 615.000 Français ont réalisé une croisière en 2015, Costa, leader sur le marché tricolore, estime que ce mode de vacances « connaît un engouement avéré dans l’hexagone. Avec un taux de pénétration de l’ordre de 0.9% seulement, les perspectives sur le marché français restent particulièrement porteuses ».

Tous les résultats de l'enquête dans la vidéo ci-dessous :



Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 13 Mar - 6:06

art US/ Crystal -avec le grain de sel de corsair



Crystal Sérénity, préparation du passage du N.O 2017


LES GÉANTS DE LA FAUNE DU PASSAGE DU NORD-OUEST





A seulement 156 jours avant l'embarquement du deuxième voyage Passage du Nord - Ouest de Crystal Serenity dans l'Arctique, nous sommes plus heureux que jamais sur les aventures inoubliables qui nous attendent. La région anciennement Impraticable détient une merveille que les voyageurs ne trouve nulle part ailleurs dans le monde,  un élément important de ce spectacle, c'est la faune qui erre au- dessus et migre sous la glace.







Nord-Ouest observation de la faune sont un moment fort de la quête de chaque voyageur intrépide pour la découverte dans ce royaume glacé. Et tandis que ces rencontres ne sont pas guaranties - des ours polaires ne vérifient pas les itinéraires  lorsqu'ils planifient leurs sorties de midi - la région pratiquement intacte abrite de nombreuses espèces qui peuplent librement la terre et la mer. 
Souvent, la taille de la faune sauvage, est directement proportionnelle à la quantité de crainte sur les grèves. Tel est le cas avec les géants du Passage du Nord-Ouest.  


Polar Bears - La combinaison ultime de puissance profonde et peluche " furry "  ces ours massifs sont les plus importants du monde, debout jusqu'à 3m dehaut sur lzues pattes postérieures. Les ours polaires dans les territoires nordiques du Canada représentent plus de 60% de la population mondiale, ce qui les rend parmi les animaux les plus étroitement associés à la région. Pendant le Passage NordOuestv de Crystal, les clients qui découvre les ours polaires  peuvent  avoir une double dose de côté "câlin" -a distance- du puissant animal, puisque les deux tiers des portées d'ours polaires sont jumeaux.  



Narvals
- Cette licorne de mer est une merveille pour beaucoup, à plusieurs égards. 
Sa taille gigantesque (jusqu'à 6m de longueur et 950kgs.!) Dément son agilité dans l'eau et sa capacité de plonger plus profondément que tout autre mammifère marin, alors que la "défense"  sur son front est occasionnellement utilisé en cas d'agression. Les "lances"  sont fait dents, et peuvent atteindre plus de 3,5m de long chez les mâles.



Bélugas, baleines boréales, et Baleines à bosse - Il n'y a pas beaucoup plus géant que ces créatures majestueuses . Même au sein de leurs propres rangs de baleines, leur différenciation de taille est importante. Parmis la faune la plus communne du Passage Nord Ouest, les  baleines ont la capacité de provoquer le respect des hommes à se tenir en un silence stupéfait à leur vue. À juste titre.

Belugas prendre le titre de les plus petites baleines sur notre liste, si vous pouvez imaginer 6m de long et plus de 1350kgs. petit dans tout contexte. Leur peau d'un blanc argenté donne une vue saisissante dans les eaux turquoises profondes, renforcée par le fait qu'ils se déplacent en groupes  jusqu'à 10 individus, la natation à l'unisson à couper le souffle.



Les Baleine à bosse sont plus associés à ces eaux froides parce qu'ils sont plus susceptibles d'apparaître sur les photos par leurs magnificences . Ils sont aussi gigantesque - une condition préalable à cette liste - avec pret de 30 t et 15m de longueur,  offrant des caractéristiques distinctives qui reflètent son nom : la bosse derrière le front. Et tandis que leur  grâce, et  majesté dans la mer est indéniablement, "verticalement génial".




La baleine boréale est le vainqueur surprenant de notre "plus grand" rassemblement de la faune du nord-ouest   venant juste derrière la baleine bleue comme la deuxième plus grande espèce de baleine sur la terre. Ses fanons seuls éteingne près de 3m,  en comparaison de sa longueur totale de près 20m. Parfois appelé la baleine de l'Arctique, ce géant se sent à la maison aux côtés de Crystal Serenity dans le Passage du Nord-Ouest.



2017 Passage du Nord-Ouest par Crystal est ouvert pour réserver dès maintenant, avec des expériences inoubliables et des experts régionaux établis pour enrichir le voyage pour les clients.





Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 13 Mar - 6:07

J'en profite pour présenter à votre sagacité cet art que j'ai publié après le 1er passage du N.O par Crystal Sérénity
-pour que vous ne soyez pas que des otages de certains lobbies et politiciens incultes


Quelle merveilleuse croisiere...

ET elle à permis par le battage mediatique (souvent très erronée) de désacraliser les passages de l'articque, par des bateaux de croisiere, alors que les cargos, petroliers, s/marins nucleaire, russe Us et canadien, sans donnent à coeur joie, ils ont meme rencontré une fregate Fremm française

Alors les écolos bobos et lobbies, politiciens incultent et partisans, chantres culpabilisateurs du rechauffement climatique peuvent aller se coucher,ou aller se rapprocher des vrais scientifiques, pour comprendre l'évenement-qui n'en est pas un- puisque inscrit dans les genes de la terre depuis environ 100000ans avec des cycles de refroidissement -ex : 2siecles au moyen age et dernierement la petite glaciation qui a sevit au 18/19eme se terminant vers 1880 derriere le cycle repart à la hausse

-simple suivez les famine,( hors devastations humaines), et periodes intances volcaniques =>refroidissement, ensuite la courbe remonte net très vite, c'est comme après un regime


Ce qu'il faut savoir... des que le rechauffement naturelle de la terre + les grandes explosion de volcans, premiers pourvoyeur de gaz à effet de serre + l'augmentation de 66% de la population depuis le début du XXeme siecle
=>-cela va engendrer l'inverssement du gulf stream dans sa branche nord, pour rester dans le" tapis roulant", et nous allons geler, comme dans le winnipeg, ou la siberie sur la cote d'azur, c'est le schema de la glaciation du moyen age- à cette epoque le tx% carbone etait de 2, nous sommes à moins de 0,2....


el ninos (pendant du gulf stram dans le pacifique) bascule deja de plus en plus dans le pacifique

IL NE FAUT PAS OUBIER QUE SE SONT LES COURRANTS MARINS QUI FONT LE CLIMAT

je rajoute un article que j'ai publié il y a quelque temps dans infos sur la mer

LA RUÉE VERS L’ARCTIQUE ?


L'USS Hartford durant Ice Exercise (ICEX 2016). Un entraînement de 5 semaines pour évaluer les capacités opérationnelles de l'U.S. Navy dans un environnement arctique, sous et sur la banquise notamment.

À mesure que l’Arctique se libère de ses glaces,  les richesses de son sous-sol attirent toutes les convoitises. Au-delà des intérêts commerciaux se superposent des enjeux géopolitiques mettant en scène les États riverains - dont bien évidemment les États-Unis ou la Russie - mais également d'autres pays comme la Chine. Désormais, les regards se braquent donc d’avantage sur cette région maritime du globe longtemps restée inexplorée et oubliée.




Zinc, fer, cuivre, plomb, nickel, étain, platine, or, diamants, uranium ou terres rares… 

L'Arctique et son sous-sol abritent d'importantes ressources naturelles, dont l'exploitation devrait être possible et rentable grâce au réchauffement et à la diminution de la banquise en été à l'horizon 2050. Selon une étude géologique de l’US Geological Survey, cette région recèlerait près d’un quart des réserves mondiales totales d’hydrocarbures (gaz et pétrole). 
La mer de Kara disposerait, par exemple, d’autant de pétrole que l’Arabie Saoudite. 
Le Groenland abriterait entre 12 et 25 % des terres rares, des “ingrédients”
indispensables à l'industrie des nouvelles technologies (portables, tablettes, industries de défense). Tandis que l’activité minière y avait presque périclité, elle connaît aujourd’hui un un regain d’intérêt. Avec la disparition progressive des glaces, l'extraction d'hydrocarbures deviendrait également possible, à condition que les conditions du marché offre une rentabilité suffisante. 
Différents scenarii pour l’avenir de l’Arctique ont ainsi été imaginés par les géopoliticiens1, dont celui de l’Arctic Race, soit celui d'une course effrénée pour mettre la main sur ses ressources et ses richesses. A l'inverse, le scénario de l'Arctic Saga - à l’image de la conquête du Far West - s'appuie sur une gouvernance affirmée et proactive, à l’image de celle établie en Antarctique. Le développement devient vertueux. Tous ces scenarii démontrent que l'Arctique sera demain ce qui est initié aujourd’hui. Mais qui sont justement les acteurs de ce regain d'intérêt actuel ?

L'ARCTIQUE SOUS PRESSION ?

La Russie est un acteur clef de cette région du globe, du fait de sa géographie. L'Arctique est son “jardin”. Depuis le début des années 2000, Moscou y a fortement développé son activité pétrolière et gazière, qui est devenue la pierre angulaire de sa politique énergétique. Découvert en septembre 2014 dans la mer de Kara, au large de la côte du nord de la Sibérie, un nouveau champ pétrolier a été nommé Pobeda, “victoire” en russe. 

Tout un symbole. Sécuriser « son » Grand nord permet donc à Moscou de s’assurer un accès direct et rapide aux débouchés maritimes du Pacifique et de l’Atlantique. Du point de vue de sa puissance, la remilitarisation de ses bases est manifeste. Sa flotte de 20 brise-glaces en impose, tout comme les installations de Severomorsk, la principale base navale de la Flotte du Nord de la marine militaire russe à partir de laquelle se déploient ses sous-marins. « Ne nous méprenons cependant pas sur les intentions russes, ces derniers ne vont pas envahir l'Arctique. Ils modernisent et optimisent leurs outils militaires, comme c'est le cas pour le Canada. 
Ce dernier a d'ailleurs lancé des programmes militaires ambitieux comme le renouvellement de sa flotte de brise-glaces et l'envoi en nombre de rangers (NDLR : Forces armées canadiennes garantissant une présence militaire notamment dans le grand Nord), d'avions, de satellites et drones pour surveiller le Nord de ses frontières. Bref, longtemps négligé après la chute du Mur de Berlin, l'Arctique revient sur le devant de la scène », analyse Olivier Guyonvarch, sous-directeur du droit de la mer, du droit fluvial et des pôles à la direction des Affaires juridiques du Ministère des Affaires étrangères.

Le réchauffement climatique et la fonte de la banquise incitent dès lors les États à clairement définir leur stratégie. La position de Washington a évolué ces dernières années. Début juillet 2014, un représentant spécial pour l’Arctique a été nommé par le secrétaire d’État américain John Kerry, dans le but de « faire avancer les intérêts des États-Unis dans la région ». Cette nomination était essentielle en vue de mieux gérer l’actuelle présidence américaine du Conseil de l’Arctique , qui a débuté en avril dernier, et ce pour une durée de deux ans. Quoiqu'il en soit, États-Unis et Russie ne sont pas les seules puissances à s’intéresser à l’Arctique…



PÉKIN : DES AMBITIONS DISCRÈTES ?

Bien que pays non riverain de l’Arctique, la Chine affiche une stratégie ambitieuse. Détenant 95% des réserves de terres rares, elle tente de pérenniser son monopole en créant des relations bilatérales avec le Groenland, qui possède les deuxièmes réserves mondiales. Parallèlement, Pékin noue aussi d’étroites relations commerciales avec Moscou. Eté 2014, Vladimir Poutine donne son feu vert à la construction d’un gazoduc géant destiné à l’acheminement du gaz sibérien jusqu’en Chine. 
Un projet important en vue d’un rapprochement russo-chinois. Moscou a également conclu un accord record de 400 milliards d’euros prévoyant dès 2019, et pour trente ans, la livraison annuelle de 38 milliards de mètres cube de gaz à la Chine. 
Sous couverts de partenariats bilatéraux avec le Groenland, la Russie ou l’Islande, Depuis 2004, ce pays opère dans l’archipel du Svalbard (Norvège) un centre scientifique possédant une plate-forme d’observation dédiée à l’étude physique de la haute atmosphère. « Cette station peut collecter des données issues des satellites en orbites à chaque fois qu’ils passent au-dessus du Pôle Nord », a commenté la presse norvégienne.

LA FRANCE, UN OBSERVATEUR DE PLUS EN PLUS ACTIF

Historiquement très liée au monde polaire et premier Etat observateur du Conseil de l’Arctique depuis l’an 2000, la France rattrape, quant à elle, son retard. « L'exploitation de l’Arctique est inéluctable. Des entreprises françaises sont à même de répondre aux défis écologiques et technologiques posés par l’exploitation des ressources naturelles du Grand Nord. A nous de nous organiser », précise Mikå Mered, directeur de Polarisk Group et co-fondateur du Cluster Polaire Français. 

Le vœu de cet entrepreneur n’est pas resté pieu. Dictée et lancée par le Ministère des Affaires Étrangères le 14 juin dernier à Paris, la feuille de route de l'Arctique  donne désormais un cap pour notre pays, vers des objectifs incluant la priorité à la recherche scientifique, la contribution au développement durable de la région, et le respect d'un environnement unique et fragile. La France a notamment débloqué depuis deux ans des moyens pour s’assurer d’une plus grande participation aux groupes de travail scientifiques du Conseil arctique, qui préparent les prises de décisions politiques. 

Chine, États-Unis, Russie, Canada, … L'intérêt et l'appétit des grandes puissances pour le Grand Nord sont parfois sources de tension. Les prémisses à un conflit armé ? « Il est peu probable qu’une guerre éclate pour l’Arctique mais une guerre pourrait y démarrer pour le partage de l’hégémonie mondiale », se risque à prédire Mikå Mered du Cluster Polaire. Fiction ? Réalité ? Au Ministère des Affaires étrangères, on note au contraire que la gouvernance de l’Arctique est désormais apaisée et que les Etats s’y prêtent conformément au droit international de la mer. Une certitude : entre ceux qui espèrent un El Dorado, ceux qui craignent une remilitarisation et ceux qui prétendent “sauver l’Arctique”, rien d’étonnant à ce qu’on n’ait jamais autant parlé de cette région du monde qui a longtemps été une zone tampon entre l’ours soviétique et l’aigle américain. 

Le Grand Nord ne laisse pas indifférent, ce qui explique notamment sa fréquentation par les bâtiments des Marines des Etats-riverain,ceux des nations amies et bien évidemment ceux de la Marine. L’attirance pour l’océan arctique glacial, subissant les effets des dérèglements climatiques, est indéniable !


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 13 Mar - 6:28

08/03/2017 - le grain de sel de corsair













Que faire à bord d'un bateau de croisière à Bad Météo





Vous espérez toujours le beau temps en vacances - ciel clair, les températures modérées, douces brises et certainement pas de pluie dans les prévisions. Malheureusement, Mère Nature ne peut pas toujours coopérer et vous pourriez avoir toutes sortes de mauvais temps sur une croisière, de fort coup de vent et une mer agitée, à brouillard dense, les températures froides et la pluie battante. Le mauvais temps n'a pas à gâcher votre escapade, cependant, et heureusement il y a beaucoup de grandes choses à faire à bord, même dans les pires conditions météorologiques.

Comment Bad Weather peut affecter une croisière



Les navires de croisière sont construits pour résister aux intempéries "classiques" avec une relative  facilité, y compris la tempête occasionnelle ou autre mauvais temps. De même, les itinéraires de croisière sont prévus pour profiter des meilleures saisons météorologiques avec un minimum de perturbations. 
Pourtant, le mauvais temps peut avoir un impact sur une croisière de plusieurs façons. Une simple journée pluvieuse peut fermer les piscines et les bains à remous ou d'annuler les activités de plein air ou les excursions....et ou... une mer fortement agitée peut signifier que certains spectacles ne soient pas sûrs pour les artistes à réaliser et devront être reprogrammée. 
Dans de très mauvais temps, le navire peut avoir besoin d'être réacheminés, et les arrivées et les départs dans les ports d'escale peuvent être retardés, modifiés ou même annulés dans les cas extrêmes.


Lorsque des ajustements extrêmes sont apportées à l'itinéraire d'un navire, les passagers de croisière ont souvent une offre à bord de crédit ou des remboursements, mais ces compensations ne sont pas nécessaires et ne devraient pas être prévu ou exigé ni contractuelles. Dans le même temps, les lignes de croisière feront tous les efforts pour offrir des activités de substitution et d'autres événements qui peuvent être appréciés indépendamment de la météo.

Profiter de votre croisière Lorsque Bad Météo



Il peut être décevant quand le mauvais temps change les activités ou les destinations que vous espériez pour profiter de votre croisière, mais il y a encore beaucoup à faire. La plupart des activités intérieures ne seront pas affectées par les intempéries, y compris des jeux-questionnaires, karaoké, démonstrations culinaires, jeux de bingo, des ventes aux enchères d'art, des projets d'artisanat, spectacles d'humour, des tournois de machines à sous, des chasses au trésor et plus encore. Vous pouvez également profiter des installations intérieures du navire, tels que la salle de gym, un spa,  et du centre commercial, qui peuvent avoir des présentations, des conférences et des ventes en cours, peu importe le temps. De plus grands navires, plus élaborés ont souvent encore plus d'inhabituelle options, telles que des patinoires, des pistes de bowling, des cinémas ou des planétariums.

Si aucune des options prévues vour attirent un jour de pluie, vous pouvez profiter d'un rythme plus lent en se livrant à votre propre divertissement à bord. La plupart des navires de croisière offrent plusieurs options de cinéma en cabine et vous pouvez commander un service de chambre pour une collation agréable. Vous pouvez visiter la bibliothèque du navire et voir ce le matériel de lecture disponible, et de nombreuses bibliothèques offrent des jeux de société et casse-tête à utiliser. Si vous avez un peu faim, vous pouvez profiter de prendre le temps d'essayer le bar à tacos, station de sushi, pizza gourmet, sundaes à la crème glacée, des sandwichs ou d'autres choix great food disponibles. Lavez-le avec une boisson festive de la journée ou déguster un nouveau type de cocktail, du vin ou de la bière qui vous  intéresse à essayer.

Pendant tout ce temps, l'écoute des annonces en cours sur le calendrier du navire et des modifications ou ajustements itinéraire. Les navires de croisière ont accès à des équipements state-of-the-art suivi météo et des bulletins météo détaillés, et que le temps change les officiers du navire ont le pouvoir discrétionnaire d'ajuster leur parcours et des plans pour compenser au besoin. Dans le même temps, le directeur de croisière ou d'autres membres de l'équipe d'animation fera des annonces sur les nouvelles activités et autres plaisirs à bord de sorte que vous ne devez pas manquer une chose.

Remarque à propos mal de mer




Lorsque le temps se gâte au cours d'une croisière, le mal de mer peut toujours être une préoccupation. Assurez-vous de prendre des mesures appropriées pour contrôler les nausées si vous êtes sensibles au mal de mer, par exemple en supprimant l'alcool et les aliments gras ou épicés qui peuvent bouleverser votre estomac- Manger Léger . Évitez les activités turbulentes et ralentir votre rythme activitées .... ne pas regarder la mer en furie pret du navire, à l'extérieur regarder la ligne d'horizon, ne vous accroupissez pas, pour chercher dans un sac par exemple.Le mal de mer est crée par un déséquilibre des oreilles interne principalement... nous avons deja traité moulte fois ce probleme... il n'y a pas de remedes universelle... la reception à des comprimés disponible...Mais...

Le mauvais temps n'a pas à ruiner votre croisière si vous ne le laissez pas faire. Alors que le mauvais temps peut rendre votre croisière différente de ce que vous attendiez, profiter des changements et profiter des activités disponibles peuvent assurer que vous ayez de bons moments à bord, même sur une navigation en tempête.

-Si vous prenez des photos de la tempete, attention à la focalisation excessive a travers le viseur qui vous donnera un effet de tourni...et..., alors prendre  les photos en privilegiant la vitesse -position photos de sportifs- regler v/app photos sur prises par 3 photos en rafale , pas de teleobjectif, un bon 50 ira

Viser et déclenchez rapidemnt en retirant l'oeil de viseur des le déclencheur actionné ... en ouvrant les 2 yeux... sur les 3 photos au moins une sera bonne... regardez le resultat dans votre cabine... et surtout passer la sangle de l'app autour du cou... pour les tel ou tablette... risque de les echapper et de les perdre à la mer

Attention dans les escaliers et les coursives :
- dans les escaliers, toujours une main SOUS la main-courrante, et descentre les marches une par une legerement en biai , toujours le pied opposé à la main-courrante qui amorce la descente de la marche suivante, le deuxieme pied rejoint le 1er et ainsi de suite....pas elegant mais cela vous evitera l'infimerie - pour monter la main sur la rambarde fermement et monter doucement en anticipant les mouvements du navire

- dans les coursives, la main sur la main-courrant sans retenu excessive, et laissez vous déporter par le mouvement de roulis  ... les passagers en face faisant la meme chose le croisement se fait à "l'ivrogne" ...avec rigolade

Et que de bons souvenirs au retour















Ouf...

avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 20 Mar - 7:37

art en traduc auto

Martinique ...




2017 PROMET D'ÊTRE UNE AUTRE ANNÉE RECORD POUR LE SECTEUR DES CROISIÈRES EN MARTINIQUE!
Avec un total de 375,976 passagers en 2016, ce qui représente une augmentation de 21,17% par rapport à 2015, l'accueil chaleureux de la Martinique attire de plus en plus de passagers de croisière aux six ports d'escale sur l'île.
Mises à jour récentes en Martinique comprennent
:
• 
Nouveaux tours gratuits au centre - ville de Fort-de - France avec des bus / C "Blue Solutions" solaire / électrique et A! Avec une capacité de 22 pax, prolongé les heures d'ouverture et les arrêts en face de Les Tourelles et Pointe Simon Terminals pendant la saison de croisière, les visiteurs peuvent maintenant profiter des attractions historiques et d'aventures de restaurants et de magasins uniques. Tout cela est maintenant plus facile pour les visiteurs de croisière à l'expérience des plus complets grâce au nouveau Bleu Bus de la ville.
• 
La refonte de la borne Les Tourelles, au cœur de Fort-de-France, un terminal de choix pour la maison de portage avec une connexion Wi-Fi;
• 
Un nouveau look pour le boulevard Alfassa au centre - ville de Fort-de-France, à un jet de pierre de Les Tourelles;
• 
Une grande variété de liaisons aériennes au départ de Miami et le Nord qui rendent Martinique plus accessible que jamais des États - Unis!
• 
Une connexion Wi-Fi offert au cœur de Fort-de-France, avec 30 points chauds;
• 
Guides audio gratuits en quatre langues afin que les visiteurs peuvent explorer Fort-de-France , sans manquer l' une des principales attractions de la ville;
Combiné avec le charme créole, culture vivante, la gastronomie et l'hospitalité légendaire dont la Martinique est déjà connu, tout cela ajoute à une expérience de Voyage de croisière inégalée.


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 20 Mar - 7:40

Art US en traduc auto/ itineraires Crystal -ce qui n'enlève rien au plus belles villes escales


BRIGHT LIGHTS, BIG CITIES: TOP 8 DESTINATIONS COSMOPOLITAN POUR 2017




À un certain moment au cours de votre vie de Voyage, avez-vous jamais dit à vous-même, «Je l'ai vraiment eu assez de plages»? Assez calme, plus assez de sable, et assez de vues panoramiques sur les eaux bleues cristallines?

Non? Nous non plus.

Cependant, il est vrai que l' équilibre et la modération sont la clé de tout dans la vie, y compris des vacances de luxe (au moins autant que les destinations vont). Autant que nous aimons les vastes plages de sable et les eaux de refroidissement dans les Caraïbes, de la Méditerranée et de l' Australie, nous savourons également le dynamisme et l' énergie trouvée dans les jungles urbaines du monde.

Il est revigorant de se plonger dans les vagues de l'activité que vous explorez les rues d'un centre cosmopolite, gratte-ciel contestant les lois de la physique au-dessus de vous. Au-delà de leur vitalité innée en raison de la quantité considérable d'images, les sons et les gens qui regardent, ces villes plus grandes que la vie sont souvent le cœur culturel et historique d'une région. Beaucoup de belles métropoles présentés sur nos 2017 itinéraires océaniques offrent une combinaison parfaite de l'industrie et des siècles d'importance historique moderne chic.


Voici notre top 8 grandes villes pour dynamiser vos projets de voyage avec Crystal en 2017:



New York City, New York - Aucune explication est nécessaire pour la Big Apple avec en haut de cette liste. Qu'est - ce que la liste des "top" des grandes villes sans ce qui est sans doute le monde le plus célèbre? L'épopée 2017 Passage du Nord - Ouest voyage se termine par un séjour d'une nuit dans la maison de Broadway, Lady Liberty, et la ligne d' horizon de Manhattan, un stark - et amusant - contrairement aux 30 jours passés dans la terre arctique de glace et les ours polaires.

* BONUS: Boston, Massachusetts est également en vedette sur le 2017 Northwest Passage itinéraire, pour ceux qui cherchent à satisfaire leur curiosité pour Americana dans l' une des villes les plus historiques du pays.

Tokyo, Japon - Fusionnant la vitalité d'une métropole moderne avec l'élégance majestueuse d'antan, Tokyo est vraiment unique. La ville respire une vitalité qui imite les tours scintillantes et des sites de renommée internationale. Cependant, mis juste à côté de ces gratte - ciel , vous trouverez des maisons de bois et de papier et d'un autre monde structures qui portent un prestige intemporel. Les femmes en kimono partagent les trottoirs animés avec des adolescents arborant la dernière mode, et il est tout simplement magnifique. Crystal Symphony de "Accent sur la Chine et le Japon" voile consacre une nuit dans cette ville complexe.


Tradition imprègne même les quartiers les plus modernes du centre-ville animé de Shanghai.

Shanghai, Chine - Il pourrait être difficile de croire que ce qui est maintenant le coeur de la résurgence économique de la Chine était une fois un village de pêcheurs paisible le long de la rivière Yangtze. Les lumières de cette grande ville proviennent des bâtiments imposants, qui sont illuminés de haut en bas et offrent des preuves des nombreux établissements européens tout au long de l' histoire de Shanghai. En se promenant le long de la promenade du bord de l'eau, vous verrez une flottille infinie de sampans sur le bord de la rivière Huangpu, divisant le nouveau phare du commerce et de la culture avec la communauté de pêcheurs de vieux. Explorez ce contraste lors de la voile à travers la Chine, le Japon et la Corée du Sud de Crystal Symphony "Ancient Dynasties".

Paris, France - Il y a d' innombrables façons dont Paris appels aux voyageurs, et a depuis des siècles. La Ville Lumière est un autre sur cette liste qui comprend des contrastes fascinants qui le rendent fascinant et irrésistible. Paris a longtemps été l' une des villes les plus internationales du monde, tout en vantant une fierté inébranlable du patrimoine. Gratte - ciel à Paris sont remplacés par des 15 e et 16 e structures siècle qui sont aussi artificieuse qu'ils commandent. Il y a une tour parisienne qui atteint apparemment les cieux, cependant. Vous avez probablement entendu parler de lui ... Si vous vous demandez comment une croisière en mer peut en vedette un appel à ENCLAVES Paris, ne cherchez pas plus loin que Août Crystal Symphony "Soulignant l'Edinburgh Tattoo" voile. Une entièrement organisée, trois jours, le luxe post-croisière prolongée Programme terrain vous fera tomber en amour avec Paris, encore une fois.



Vancouver, Colombie - Britannique - Vous devrez garder vous rappeler, comme vous le regard à la couverture sans fin de conifères qui masquent les montagnes et se reflètent sur la glace encore de l' eau, que vous êtes dans l' un des plus culturellement riche de l'hémisphère occidental et métropoles industriellement avertis. En effet, il est facile de se perdre dans le paysage naturel, car il est un thème récurrent tout au long de Vancouver, avec des parcs luxuriants et réserves naturelles qui poussent entre gratte - ciel avec des fenêtres en miroir. Mais ne manquez pas le fait que Vancouver est un chef de file dans l' énergie verte, les arts culinaires, l' innovation et l' investissement. La gemme Colombie - Britannique est un port d' embarquement / débarquement pour la plupart de 2017 voyages Alaska Crystal Serenity.

Sydney, Australie - Une ville aussi célèbre pour ses restaurants florissante scène de la vie nocturne, le shopping de classe mondiale, et foodie-convoitaient comme pour ses magnifiques plages et les récifs coralliens, Sydney est riche de quelques - unes des grandes joies dans la vie. Dans chaque direction du lieu de naissance de la nation australienne sont sites remarquables, du Harbour Bridge à l'Opéra célèbre. Les vues de la ville sont également à couper le souffle, que votre œil se pose sur l'horizon du Pacifique Sud. En Janvier, Crystal Symphony va passer une nuit à Sydney lors de son voile "Nouvelle - Zélande Panorama".



Dubaï, Émirats arabes unis - minuscule par rapport aux normes de grande métropole, la richesse massive de Dubaï de perles, l' or, le pétrole et le bien, la richesse, fait plus que compenser le manque de superficie. L'émirat allie tradition ancienne du monde à l' architecture ultramoderne emballé avec quelques - uns des plus hauts bâtiments du monde, des boutiques de luxe et de divertissement de haute adrénaline, jour et nuit. Visitez Dubaï et plusieurs autres villes du désert Novembre prochain sur Crystal Symphony de "Indian Ocean Discovery."

Buenos Aires, Argentine - Peut-être la ville la plus colorée sur cette liste, Buenos Aires va vous attirer avec sa saveur - dans la cuisine, la danse et l' architecture. Cafés trottoirs bordent les nombreuses promenades praticables, tandis que les monuments des gentilshommes qui ont façonné la ville constituent les pièces maîtresses des carrés. Un séjour d'une nuit à Buenos Aires pendant "Tangos et Sambas" le segment Crystal Serenity de 2017 World Cruise vous permettre beaucoup de temps pour vous immerger dans la culture, et peut - être même apprendre à Samba.


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 27 Mar - 8:20

20/03/2017 images croisieriste amateur

A Bord du Oceania Cruises MARINA navigation au royaume des Mayas En Image





samedi













cab 10116
























minuit

Dimanche






escapade par la cuisine
















Key West























Harvest Caye





















Harvest Caye beach











Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 27 Mar - 8:26

22/03/2017 art italien en traduc auto

croisière en Antarctique, le charme intemporel du continent blanc

Il y a des voyages qui appartiennent plus au monde des rêves, nos désirs les plus intimes: comme une croisière en Antarctique , loin des routes ringard habituelles, qui sont en Méditerranée ou dans les Caraïbes maintenant solcatissimi et dans le « programme » de nombreux passagers de croisière.




Peut-être parce qu'il est particulièrement privé des « attractions habituelles », peut-être parce que plus cher que la normale, ainsi que atteint après plusieurs stations aériennes, est souvent hors de nos pensées et continue année après année pour rester dans une sorte de bulle inaccessible.

Pour organiser un tel voyage prend plus de temps que d'habitude, en particulier des vêtements et même le désir, croyez-moi compter le temps, une croisière à bord d'un navire d'expédition, tellement beaucoup plus petit et si nous sommes mal à l'aise des navires méga objectivement habitués.












Il faut prévoir, par conséquent, une famille très unie, et avec les quelques invités à bord que le personnel, avec qui il est impossible de ne pas parler tous les jours: j'ai aussi entendu quelqu'un se plaindre que dans tous les cas, on ne parle que l'anglais et ce vraiment limites donc dans le choix des destinations si spécial.

Le continent antarctique ou continent blanc, est l' une des destinations hors du temps , où le passage du temps vous vous sentez, où poursuivre nos rêves d'explorateurs novices qui parler à des amis envieux d' un voyage à la fin du monde, de cette partie de la Terre seulement dans les documentaires que nous avons eu le privilège de découvrir.

Peut-être que l'on imagine à peine qui fait tellement, mais tellement froid et jusque-là vous pouvez y arriver avec la pensée, mais souvent il y a beaucoup de caractéristiques inconnues d'une terre qui, en dépit de la glace pérenne est loin d'être inhabitée, au moins du règne animal.







Les navires sillonnant ces eaux sont relativement faibles, un maximum de 300 passagers sur la double base: cela est de permettre aux navires pour aller partout, bien que dans ces endroits éloignés sont vraiment très retreint les « ports » où accoster ou en tout cas restent à l'ancre, sans risquer le navire et la vie des passagers et membres d'équipage. Un accident dans ces endroits éloignés du monde moyen d'heures (dans le cas de l'aide qui vient du ciel) ou même des jours en fonction du temps, avant que le navire peut intervenir pour sauver.

Les grands navires dans ces endroits font plus d'une croisière panoramique le long de la côte et une véritable exploration, arrêtant souvent dans la terre de feu et sans arriver à dépasser le cercle polaire antarctique.



Il reste en tout cas, le voyage d'une vie: cher parce que le revenu est pas grand-chose, surtout pour ceux qui doivent venir de l'Europe et doit donc mettre au compte des vols long avion, mais le charme ancestral et unique.

Le meilleur moment pour visiter ce continent est l'été austral, sur une période de temps « limité » entre les mois de Novembre et Mars: le moyen idéal pour profiter de la nature et le silence de ces lieux est certainement le kayak, tout en zodiac moderne électrique - et donc respectueux de l'environnement - ils peuvent conduire à des groupes terrestres jusqu'à 20 personnes.



Parmi les entreprises qui offrent des croisières dans cette région, je peux citer Hurtigruten  (prix à partir de 4.000 euros environ par personne, croisières de 14 à 23 jours) et Lindblad  (14 jours à environ 13.700 dollars US), qui combinent un plaisir de croisière l'aspect naturel et scientifique, traité à bord par des experts qualifiés.

Mais il y a aussi des entreprises, comme Seabourn  (prix de 13,000 euros par personne pour 21 jours) et Silversea  (prix à partir de € 9.600 pour 10 jours), dans la région apportent de plus grands navires et particulièrement luxueux, combinant aventure une croisière en Antarctique avec le luxe qui distingue leur marque.



Souvent, les croisières en Antarctique se combinent avec des itinéraires qui vous permettent d'explorer les îles Malouines, la Géorgie du Sud, le Chili (certaines entreprises se pousser jusqu'aux frontières les plus au nord, rejoignant parfois la possibilité de séjourner pendant quelques jours à l'intérieur et puis se rendre au navire), les fjords de la Patagonie et le légendaire Cap Horn.

Que devrions-nous expérimentés les voyageurs habitués à d'autres routes et les navires? Tout d'abord, beaucoup et beaucoup de flexibilité: vous devez faire face à une mer qui peut être un danseur, ainsi que le temps, avec des changements fréquents de routes et donc avec la plupart des excursions désirées qui peuvent sauter au dernier moment, et certainement pas sur un coup de tête, mais pour la la sécurité de tous les passagers, le navire et son équipage.



Nous devons composer avec le fait que vous restez à bord des navires non énormes, qui mange dans une entreprise internationale, et cela inclut évidemment la plus convoitée des pâtes (sinon une imitation faible).

Et la meilleure façon de profiter de l'immensité de la nature est une plongée spectaculaire dans le même, peut-être un bouillon d'un silencieux Kayak, découvrant les rivières plongés dans le bleu, entre les icebergs et la mise en compte, même une rencontre avec des pingouins , les baleines, les phoques et les oiseaux de mer: un voyage qui ne pouvait être décrit comme mémorable.









Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 3 Avr - 6:53

27/03/2017 art italien en traduc auto

1977-2017: Love Boat tourne depuis quarante ans. Dix saisons et 249 épisodes pour une des séries TV les plus populaires de tous les temps



1977-2017: quarante ans une fête de la série télévisée la plus populaire de tous les temps . Dix saisons et 249 épisodes où l' amour, les rêves, l' élégance, plaisir et bien sûr la mer et un bateau de croisière ont été la toile de fond de nombreuses histoires romantiques (et non seulement) Love Boat , la série télévisée américaine produite jusqu'en 1987 et inspiré le film The Love Boat en 1976. 
Love Boat 1le premier épisode baptisé pour le public italien a été diffusé sur Channel 5 trois ans après le début des États - Unis, le 1er Juin, 1980. Un succès presque prévisible, si bien qu'en 2010, trente ans plus tard, Fox Retro, le canal de la plate - forme satellite Sky Italie, a relancé le numéro de version restaurée.




L' une des particularités de Love Boat a été donné par coulée : aux côtés réguliers représentés par les membres de l'équipage du navire, a été proposé un casting de passagers a changé de point à point, et qui a été souvent fait par des acteurs célèbres, en particulier en Amérique . 
L'équipage a été tant aimé par le public formé par le capitaine Merril Stubing, le directeur de croisière Julie McCoy (remplacé plus tard dans les dernières saisons par Judie McCoy), la fille du capitaine Vicky Stubing, du barman Isaac Washington, le docteur Adam Bricker et encore de Burl Gopher Smith.

Une autre particularité de la série était représentée par son format d'écriture: chaque épisode était idéalement divisé en différents segments et chaque segment a été écrit par un autre groupe d'auteurs, engagés chacun dans son groupe d'acteurs et de leur histoire.



Quelques faits intéressants:

-La série a été inspirée par le film produit pour la télévision en 1976, The Love Boat , à son tour , inspiré par le roman The Love Boats écrit par Jeraldine Saunders, un vrai directeur de croisière;

-En 1998 et en 1999 a été produit en Amérique une deuxième série - « Love Boat - La prochaine vague ». L'acteur Robert Urich a été donné le rôle du protagoniste, le capitaine Jim Kennedy, un officier de la marine américaine a pris sa retraite. Certains acteurs du casting de la série originale ont participé à un épisode de la nouvelle série, y compris Julie McCoy et le médecin Adam Bricker. Au cours de l'épisode , il a été révélé un amour secret entre les deux, toujours retenu en raison de la relation professionnelle qui les unissait jusque - là. Passion à la fin de l'épisode, les a explosé faisant devenir un couple officiel à toutes fins;
-En l' honneur de la première saison - de loin le plus célèbre et aimé - la chanteuse australienne Kylie Minogue a écrit et interprété Loveboat , une chanson qui lui est dédié;



-La chanson thème originale américaine de la série a été chanté par Jack Jones, chanteuse de jazz connu, alors qu'en Italie , pour la bande originale a été choisi la chanson italienne « parfum de mer océan » chanté par Little Tony et écrit par Vito Tommaso, compositeur et chef d' orchestre . Une chanson rengaine est resté sur les sommets du hit - parade depuis longtemps;



Pacific Princess est la star incontestée de la série télévisée, où le navire choisi étaient ambientati la plupart des épisodes. Dans certains épisodes le casting déplacé à bord d' autres navires: l'île jumelle Princesse, le Stella Solaris, la perle de la Scandinavie, le ciel Royal Viking et même la princesse royale. 
Après une longue saison de croisières et les succès, le Pacific Princess a terminé sa carrière de la pire façon. Giunta à Gênes en 2008 pour mener à bien restyling et de libérer l' assainissement de l' amiante, après quelques mois , le navire a été saisi par la Cour de Gênes pour plus de 10 millions dettes impayées par les croisières Quail espagnoles, la société que l'achat par le JGP Hellas avec l'intention de le remettre à nouveau. Après une longue impasse, a finalement été vendu pour 2,2 millions d' euros à Cemsan, société turque spécialisée dans la démolition. Peu de temps après, puis, le dernier transfert à Aliaga, station turque où il a finalement été démoli. Un voyage difficile à la ville ligure dans le port turc, au cours de laquelle la princesse du Pacifique, en raison d'une mer agitée est réuni pour une grande partie du temps, a subi d' importantes inondations en raison dont huit travailleurs dans un effort pour réactiver les pompes de cale égoutter l'eau, ils ont été empoisonnés par la fumée toxiques produits par la même, et deux autres travailleurs ont perdu leur vie. 
Construit en Allemagne en 1971, Pacific Princess a   navigué pour Princess Cruises jusqu'en 2003.









Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 3 Avr - 7:47

art en traduc auto

Royal Caribbean Royaume-Uni à « annoncé »  la première station de ski du monde en mer .



Le navire Oasis ots fera ses débuts en 2018 avec un dispositif ski en croisière,qui sera testé durant la basse saison. Le navire disposera de 3 pistes  de neige, un ascenseur(télésiege gratuit) et restaurants après-ski, des bars et un spa.




cabine spécial chalet style alpes autrichiennes

-Les 10 cabines spéciales de taille et de style chalet sur les pistes de la mer disposeront d'un decor trompe l'oeil" boiserie" très réaliste.

-La remontée mécanique hissera les invités au sommet du mont mât, ce qui permet une vue magnifique sur l'océan avant de dévaler.

-Le Alpine Spa offrira des massages nordiques profonds.
ensuite
-Prenez quelques verres après votre journée de ski au bar Voile en soirée.

Plus d'informations, sur le dispositif et les modalitées d'integrations dans le navire, seront annoncée en fin de mois
ainsi que la date du drydock d'une semaine à grand Bahama shipyard pour les installations


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Mar 11 Avr - 23:01

mara a écrit:
corsair a écrit:art en traduc auto

Royal Caribbean Royaume-Uni à « annoncé »  la première station de ski du monde en mer .


C'est un poisson d'avril je suppose !


J'AVOUE!... C'était un poisson d'avril de 2017
quelques montages et vogue la montagne


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Mar 11 Avr - 23:10

Interlude US

California's best beaches



































Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par ORD le Mer 12 Avr - 13:12

J'ai pu faire la visite du marina à Marseille l'année dernière.
Top classe.
Et la nourriture, de la grande classe.


ORD



Costa Fortuna(10), Costa Concordia(11), Costa Victoria(11), Msc Divina(12), Msc Fantasia(12), Msc Fantasia(13),  Msc Poesia(13), Costa Deliziosa(14),  Msc Musica(15), Msc Divina(15),  Costa Pacifica(16) ,Msc Splendida(16), Msc Magnifica(17), Msc Meraviglia(17), Msc Seaview(18).
avatar
ORD
Membre Actif II
Membre Actif II

Sexe : Masculin
Messages : 95
Points : 109
Date d'inscription : 26/05/2014
Age : 43
Localisation : Lyon
Humeur : mer-veilleuse.

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Mer 12 Avr - 16:46

11/04/2017  art italien....

Vous cherchez des croisières loin de méga liner de luxe et plus sophistiqué? Voici trois suggestions



L'industrie des croisières internationales et le succès public qui recueille maintenant sans cesse depuis des années, portent avec eux le grand avantage d'une « offre complète vaste  et parmi les plus éloquentes de l'ensemble du secteur du tourisme. Aux côtés de plus en plus grands navires technologiquement sophistiqués, équipés des dernières innovations de divertissement et de produits importants, ajoutera des unités de taille beaucoup plus petite, principalement dédiés à une clientèle cible plus exclusive avec des niveaux de services hautement personnalisés et comparables à un luxe 5 étoiles de la terre. Ceci est au profit du fonds, maintenant en mesure d' offrir un produit spécifique pour chaque type de voyageur .

Pour ceux qui recherchent une expérience unique Voyage, vous pouvez combiner la tranquillité et le confort d'un navire de petite ou moyenne taille, cependant, tout en évitant de tomber dans le luxe et les entreprises de luxe ultra avec des coûts particulièrement élitistes, vous pouvez opter pour l' une des solutions proposées dans cet article. 
Les caractéristiques spécifiques, il est pas particulièrement adapté aux croisières avec de petits enfants, ne fournissent pas de galas avec sa tenue vestimentaire formelle et ne pas offrir un divertissement 24/7 à bord dans le style de Las Vegas. 
En revanche, cependant, ils offrent un confort, des équipements sophistiqués, les routes et généralement loin des plus occupés routes, une cuisine de haute qualité et la vie à bord de la paix et, dans bien des cas, la romance. 
Elles sont idéales pour ceux qui recherchent des destinations exclusives, en moyenne, des séjours plus longs et plus généralement, les sites, les parfums et les saveurs de notre monde.



Oceania Cruises

une cuisine raffinée et primée, dirigé par Master Chef Jacques Pépin , combiné avec des itinéraires partout dans le monde particulièrement riche en termes d'objectifs atteints. Oceania Cruises, marque haut de gamme supérieure de Group Holdings ligne Norwegian Cruise, a une flotte de six navires élégants, avec des capacités allant de 684 à 1250 passagers. 
Riche de l'offre Voyage: des Caraïbes à l'introduction récente de Cuba, de la saison d'été en Méditerranée et en Europe du Nord comme longue et complète tournée mondiale de 180 jours. Grâce à Oceania Cruises , vous pourrez découvrir quelques - uns des coins les plus pittoresques de la planète.

Récemment , la société a introduit dans son offre formule spéciale « O-Life Choix » , qui comprend, selon le départ, internet illimité, emballages de boissons alcoolisées, des visites ou même crédit à dépenser à bord.

Depuis cette année, la société offre la première en Méditerranée croisières spa inspiré qui combinent une nouvelle collection d'excursions thématiques avec une sélection de soins rajeunissants et services du Canyon Ranch Spa Club .

Pendant l'arrêt de Civitavecchia, par exemple, les clients pourront profiter d'un après-midi de détente et d'obtenir des avantages revitalisants céleste à Terme dei Papi à Viterbo, ou aux Thermes des papes dans cette ville. Déjà connu à l'époque étrusque, ces sources thermales uniques ont une tradition thérapeutique millénaire, rendue encore plus célèbre par la présence des rois, des papes et des artistes de renom à travers l'histoire.
Et encore à Corfou, Ambelonas, un restaurant qui produit des aliments biologiques et l'un des meilleurs établissements vinicoles en Grèce, sera le cadre idéal pour découvrir une perspective efficace sur l'émotionnel, spirituel, intellectuel et physique, avec une promenade à travers les vignobles verdoyants et la culture d'herbes. L'expérience sera couronnée par une séance de méditation calme et le yoga, suivi d'un déjeuner sain dans une base végétarienne.



Azamara Cruises

Naviguer avec Azamara Club Cruises est comme un voyage en compagnie d'amis et de rester dans les hôtels de charme dans certaines des plus grandes villes et les ports d'escale exotiques dans le monde. Récemment rénové, les deux navires de la flotte, Azamara Journey et Azamara Quest , peuvent accueillir jusqu'à 694 passagers et garantie des expériences de voyage intime, loin des grandes foules.
La principale caractéristique d'une croisière Azamara est représenté par les routes , caractérisé par de nombreux stationnement à long terme et nuit à chaque voyage. Cela signifie plus de temps pour les clients à visiter et découvrir les lieux obtenus. 
Chaque croisière comprend un large éventail de services gratuits , tels que des boissons chaudes et froides, des boissons alcoolisées, des conseils, du café, un service de navette dans tous les ports, et plus encore. Et « l' une des sociétés avec le plus grand nombre de répéteurs .
En outre, la plupart Azamara Cruises propose également une soirée spéciale « Soirée AzAmazing », des événements privés exclusifs conçus avec l'intention de mettre en évidence les cultures locales des lieux touchés par les navires.



Croisières Viking Ocean

Après le succès des croisières fluviales depuis quelques années Viking est entré dans l'entreprise de croisières maritimes et a depuis réinventé le segment luxe . Les petits navires (930 passagers maximum), itinéraires au cœur des destinations, offre tout compris plein de luxe décontracté. Un produit non pour tout le monde: pas d' enfants à bord, pas de casino, pas de divertissement de style Broadway, mais plutôt des activités plus douces et recherché.
L'une des principales destinations de la Société est la région la Scandinavie ainsi que les itinéraires sont proposés à la fois des paysages naturels particulièrement superbes de fjords et quelques villes anciennes.
Aperçus culturels liés avec les destinations proposées, les programmes d'excursion à terre particulièrement riche et en profondeur, ainsi que modernes, élégantes et informelles en même temps, sont les principales caractéristiques des croisières Croisières Viking Ocean.


Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par corsair le Lun 17 Avr - 15:48

14/04/2017 art US en traduc auto- nota corsair...j'aurai aimé ecrire cet article, mais il existait tout fait ...alors...le voici avec mon grain de sel

Croisière dans une cabine Balcon



En tant que croiseur expérimenté, j'ai navigué dans à peu près tous les types de cabine. Mais,  ma cabine de choix est avec un balcon. Pourquoi devriez-vous faire une croisière dans une cabine avec balcon? Parce qu'elle offre l'une des meilleures valeurs  rapport qualité prix sur le navire, vous pourrez profiter d'une vue imprenable, de l'intimité de votre balcon, sans payer le prix suite plus élevés!

Avantages de la croisière dans une cabine avec balcon

Par ou commencer? Il y a tellement d'avantages de faire une croisière dans une cabine avec balcon...:

• les grandes baies vitrées ajoutent tant de lumière et la luminosité que la cabine semble plus globale! 
• le balcon extérieur est essentiellement une extension de votre espace de vie de la cabine, de sorte que vous obtenez un espace de vie supplémentaire faisant une cabine avec balcon une meilleur valeur  
• imaginer être en mesure de se réveiller a l'escale ey de sur votre balcon voir la nouvelle destination ou vous etes arrivé  tout en portant toujours votre pyjama! 
• si votre choix est de lézarder le matin, vous pouvez commander un room service et profiter de votre petit - déjeuner sur le balcon sans déranger votre partenaire ou...avec  



• votre propre balcon privé est un endroit idéal pour admirer le coucher du soleil ou les glaciers, pour prendre un verre, prendre des photos d'exeptions 
• si vous êtes enclin au mal de mer, une cabine avec balcon vous permettra de sortir et de regarder l'horizon, ce qui contribue à maintenir votre équilibre  
• une cabine avec balcon peut également être un bon choix pour les voyageurs qui aiment leur vie privée ou si vous voulez rester à l' écart de la foule 

Quelle est la taille d'une cabine avec balcon?


Une cabine avec balcon offre un espace supplémentaire, une vue spectaculaire et la vie privée, le tout au meilleur prix possible. À titre de référence: une Studio cabine arrive à 100-pieds carrés(9,3m²); une cabine intérieure est de 142 pieds carrés(13,20m²); et une vue sur la mer est de 161 pieds carrés (15m²). une Balcon commencent à 210 pieds carrés(19,50m²) avec tous les équipements standard, y compris un service de chambre.



Chambre pour toute la famille
Si vous choisissez en famille 2 adultes+2enfant,  une Balcon familiale commence à 220 pieds carrés (21m²), il y aura suffisament d'espace pour toute la famille pour se déplacer et se détendre. Avec de la place pour 4 - les cabines avec balcon offrent un coin salon spacieux, une télévision à écran plat, ainsi que d'un mini-réfrigérateur et d'un plateau bouilloire.

Le choix de votre cabine avec balcon

En raison de la conception du navire, la plupart des cabines avec balcon sont situés sur les ponts supérieurs. 
Avec les cabines avant et arrière sont plus susceptibles de sentir la sensation de mouvement lorsque vous naviguez, donc si le mal de mer est une préoccupation, essayez de rester au milieu du navire. 
Populaire Aft Staterooms à l'arrière  du navire offrent des vues spectaculaires de l'eau, tandis que Spa cabines avec balcon disposent d'un accès facile au centre de remise en forme et spa Mandara, ainsi que l'accès gratuit au Suites Thermal Spa (disponible sur certains navires).

cab balcon d'hier et d'aujourd'hui























Les bateaux que j'ai appréciés en 50 ans de mer : StGermain,Chantilly,ssFrance ,Cambodge, Renaissance, AquilleLauro, Oceanic, EnricoCosta, CostaRiviera, MscRhapsody, StellaSolaris, SuperStarAries, SkyPrincess, CostaVictoria,Azur, Flamenco, Mistral, ssNorway, MscMelody, EuropeanStars, CarnivalSpirit, NclSpirit, R6, NclStar, NclGem,Ncl Epic, C.Magica, C.Méditerranéa, C.Atlantica, MscSplendida- et j'en oublie...
Je n'ai pas trop aimé: Mermoz,Costa Sérena, CarnivalConquest...
avatar
corsair
Membre Confirmé V
Membre Confirmé V

Sexe : Masculin
Messages : 11385
Points : 12731
Date d'inscription : 10/03/2013
Age : 68
Localisation : marseilles
Humeur : Impatient

Revenir en haut Aller en bas

Re: La croisiere pourquoi, comment!...

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 5 sur 6 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum